Открытия на МЖД: пл. Окружная Савеловского направления

Окружная-радиальная - моя новая жертва. Я умудрилась не заметить работающие эскалаторы (не спрашивайте, как, ибо это особый талант), повозмущалась на тему неработающего лифта, лично убедилась в наличии остановки аэроэкспрессов в Шереметьево на обновленной станции, а теперь мирно жду открытия второго выхода из метро Окружная, который сделает соответствующий ТПУ практически идеальным.

Всего два пути и одна платформа пока слабо вписываются в планы по запуску #МЦД, но мы надеемся, верим и ждём, что всё будет, и будет отлично.


Еще фотоCollapse )

Открытия на МЖД: обновленная пл. Ленинградская Рижского направления

Работающие табло, лифты и эскалаторы, возможность захватить кофе с собой на пересадочной станции и дойти за три минуты до нужного поезда, заодно полюбовавшись видами на старые домики и убитые гаражи... Нет, это не Берлин, не Лейпциг и даже не Париж. Это Москва, и сегодня мы любуемся на платформу Ленинградская Рижского направления МЖД.

Найти её на самом деле несложно, даже при условии, что навигация заканчивается сразу на выходе со станции Стрешнево-МЦК. Стеклянное здание в стиле берлинского Хбф on the left hand side (относительно выхода в нужном направлении с кольца) служит идеальной подсказкой.

Претензий на сей раз у меня примерно ноль целых ноль десятых. Все работает (за исключением пары автоматов по продаже билетов), станционный туалет и деревянные лавочки на месте, табло показывает все чётко и без косяков. Ну и пара фоток в качестве пруфов прилагается. Enjoy!


Read more...Collapse )

Среднегерманский штадтбан, или коротко о транспортной системе пары городов Саксонии

Штадтбан, как известно, - необязательно линии внутри одного города. Эта вещь вполне может соединять мегаполис с пригородами или небольшие города, расположенные сравнительно близко друг от друга. Сегодня мы поговорим о так называемом Среднегерманском штадтбане, объединяющем аэропорт Лейпциг/Галле, города Лейпциг и Галле, а также ряд других небольших городов Саксонии. Пути используются в том числе и дальним (по меркам Германии) следованием. Например, я добралась на вполне себе проходящем мимо аэропорта двухэтажнике хз откуда (название станции отправления благополучно забыто в силу девичьей памяти) с конечной, кажется, в Дрездене. Разумеется, по билету, купленному строго от станции Leipzig/Halle Flughafen до станции Leipzig Hbf (стоимость билета - 4,90 в европейских рублях).

Касаемо подвижного состава, курсирующего непосредственно на линиях S-Bahn. Это Бомбардье: поезда а ля Дезиро рус, но на три вагона. Между Лейпцигом и Галле гоняет сплотка 3+3. Маршрут популярен: люди едут не только к летадлам, но и между городами. Средняя скорость маршрута - 100 км/ч или чуть выше (на табло не увидела, ориентация на ощущения). Пролетаете по доп пути у кучи станций, путевое развитие на всех участках это позволяет: везде 3-4 пути. Цена билета Лейпциг-Галле - 7,70. Внутри города трехвагонные составы себя прекрасно чувствуют: основной пассажиропоток катается до мест назначения на трамвае. Цена билета внутри города 2,70 (билет действует в течение часа после того, как вы отметились в спецагрегате на станции или в трамвае, на всем городском транспорте Лейпцига). Есть билеты на сутки, по семь с чем-то евро.

By the way, немецкие вокзалы могут иметь очень длинные, не по составу, платфомы. И тогда, если нет автоматов по продаже тикетов, и вы идёте через кассу, вам ещё подскажут сектор платформы, где вас будет ожидать состав. Сектор обозначается буквами, и итоговая версия кассира выглядит примерно как: путь 12,сектора A-C.

Одна из фишек местного штадтбана - так называемый Сити-тоннель, берущий свое начало почти у Хбф и тянущийся до Баварского вокзала несколькими станциями южнее. Снимать там незачем: что такое тоннель, представляют все. На одном из фото показываю Баварский вокзал. :)

Отдельно хочется отметить грузовые поезда. Германия - это страна низко летящих товарняков. Стоя на станции Линденау, ваша покорная слуга была лишь чудом не прибита к стене воздушным потоком, созданным одним из товарняков, внезапно промчавшимся мимо станции. Тот момент, когда рост в 1520 мм - это, конечно, забавно, но... Но при таких габаритах тебя может сдуть даже попутный ветер. И нет, там было не меньше 100-120 км/ч в смысле скорости. :) На бмо идут быстро, но вроде не настолько.

Расписание после Берлина, конечно, так себе: на некоторых линиях интервал у поездов - где-то полчаса. Но, повторюсь, основной пассажиропоток использует альтернативные виды городского транспорта, где интервалы намного интереснее. Взглянуть на Сити-туннель, как мне кажется, при визите в Лейпциг обязательно. :)


Посмотреть еще фото...Collapse )

Городские зарисовки: прогулка по Halle, Германия.

Маленькие города России - что-то интересное, но весьма грустное. Маленькие города Германии - что-то интересное и, как правило, уютное. Сегодня в рубрике о прогулках - небольшая подборка фотографий из саксонского Галле. Здесь большая трасса, по которой десятками проносятся фуры, соседствует с вполне милой старой частью города, где сплошь - пешеходные улочки, чередующиеся с небольшими автобанами и трамвайными путями.

К слову, о транспорте. В городках Саксонии метро не замечено: смысла в нем нет, ибо города совсем небольшие. Зато развита сеть трамваев, а между городами можно перемещаться на так называемом Срднегерманском штадтбане, объединяющем несколько городов и местный аэропорт. И о штадтбане мы поговорим в следующий раз. :)



Еще фото...Collapse )

Открытия на МЖД: платформа Карачарово на Горьковском направлении

Когда чего-то ждёшь долго-долго, оно обязательно случится. Сегодня показываю свежеоткрытую платформу Карачарово на Горьковском направлении МЖД. Её ждали, и это свершилось. Даже с нормальными деревянными лавочками и работающими табло.

Нижегородскую там прекрасно видно, и можно подойти очень близко. Один вопрос: неужели нельзя сделать какой-то спуск с МЦК к пригородным поездам как-то напрямую в виде лифта, например, с небольшим количеством турникетов и парой автоматов/касс на выходе, где можно купить билет? Зашло бы хорошо для тех, кто выбегает с работы впритык и не имеет возможности ходить обходами. Семь вёрст для бешеной собаки - иногда все-таки крюк.

Нумерация путей - огонь. С одной стороны платформы - второй, с другой - шестой. Я, конечно, видела строящуюся пока вторую платформу и ещё два пути при ней, но второй сразу рядом с шестым... Странная логика. После открытия второй платформы с номерами путей будет путаница, особенно у редко пользующихся пересадкой. Кстати, за второй будет еще и третья платформа. В темноте, увы ее не видно.

Работающие табло - как на станции, так и внизу, - это жирный плюс после Новохохловской. На выходе в город после турникетов не хватает эскалатора. Лифты только будут, ждём. С навигацией тоже плюс. Она есть. Она ведёт за ручку на всем временном пути к переулку у церкви, затем мимо Ашана в обратную сторону к Нижегородской по проспекту. Привет, Дубровка, как себя чувствуешь?

Ржавых решёток, туалетов и прочих непотребств не замечено. Всех ждунов с открытием!

P.S.: Специально для группы МЦК.


Смотреть фото...Collapse )

Музей The Beatles в Halle (Германия)

О том, кто такие Beatles, знают практически все. Но мало кто знает, что в саксонском городке Галле есть музей группы. Окунуться в атмосферу прошлых лет, вспомнить знакомые с детства песни, посмотреть на всякие интересности, связанные с британской четверкой, можно в старо части Галле на Alter Markt, 12. Добраться можно на своих двоих от станции Halle (Saale) Hbf, ориентируясь по красным указателям на Altstadt. Вывеску вы не пропустите. ;)


The Beatles museum InsideCollapse )

Прогулки по Москве: парк Радуга в Вешняках

Осенняя Москва - это красиво. Особенно если знать, куда отправиться на прогулку. На фото - парк Радуга и чуть-чуть Кусково, что в столичном районе Вешняки. Места, которые хорошо знакомы едва ли не с момента моего переезда в Белокаменную в 2001-м году. :)

Read more...Collapse )

Дворцовый парк Ораниенбурга: летнее мгновение, остановись!

Нельзя так просто пройти мимо дворцового парка в Ораниенбурге. Уютное место, почему-то напомнившее мне о Петергофе. О_О

Дворцовый парк - кажется, должен скрывать за собой нечто пафосное и строгое, но... Но это очень милое и уютное место, где можно и по газону пройтись, и побеситься на детской площадке.

Рядом с парком есть пристань. Кто там любит перемещаться по воде? Willkommen, здесь это можно! Как, впрочем, можно осуществить речную прогулку из Потсдама в Берлин или по Шпрее в самом Берлине. Но о заплывах по рекам когда-нибудь в следующий раз. А пока пора погрустить о прошедшем лете, рассматривая яркие фотки.



Вернуться в лето...Collapse )

Открытия московского метро: участок Окружная-Селигерская Люблинско-Дмитровской линии, март 2018

Как я и говорила ранее, на этой неделе мы продолжим и временно (до следующих открытий) закроем тему метро. Сегодня покажу вам три новых станции Люблинско-Дмитровской Линии: Селигерскую, Верхние Лихоборы и Окружную. Кстати, возле платформы Окружная (недалеко от одноименной станции метро) с недавнего времени назначена остановка аэроэкспрессу в Шереметьево. Имейте в виду. ;)

Лихоборы и Окружная очень похожи, если бы не цвет отделки колонн, я бы их спросонья перепутала. =) Селигерская - довольно интересная. Пожалуй, самая интересная на участке ЛДЛ от Петровско-Разумовской до Селигерской (да-да, она является конечной на линии - надеюсь, временно, ибо есть такой туманный проект продления линии дальше, чуть ли не до поселка Северный).

На этом пока тему метро завершаю, вернусь к ней уже после открытия новых станций. Когда это будет? Возможно, уже в этом году! ;)



Смотреть фото...Collapse )